서울로7017, 서울역 대합실까지 '직결' 2020년 개통

서울로7017, 서울역 대합실까지 '직결' 2020년 개통

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[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 내년 말 서울역 보행교인 '서울로7017'과 구(舊) 서울역사 옥상을 바로 연결하는 길이 40m, 폭 6m의 공중 보행교가 설치된다. 이렇게 되면 서울로7017에서 공중 보행교를 타고 구(舊) 서울역을 지나 서울역 대합실까지 끊김 없이 걸어서 이동할 수 있게 된다.

16일 서울시에 따르면 시는 한국철도시설공단, 한화역사㈜와 이같은 내용을 골자로 하는 '서울역 공공성 강화를 위한 업무협약'을 오는 17일 서울시청 본관 간담회장에서 체결한다

이로써 서울7017은 지난 2017년 호텔마누, 대우재단빌딩, 지난해 메트로빌딩에 이어 네 번째로 서울역과 직결된다. 서울로7017에서 주변 건물로 실핏줄처럼 뻗어나가는 보행 네트워크가 더욱 촘촘해지게 된 것. 아울러 기존 고가차도에서 공중 보행로로 변신하면서 서울로7017에 다소 부족했던 휴게공간을 보완하는 효과도 기대된다.

그동안 철도와 도로로 둘러싸여 도심 속 '고립된 섬'처럼 남아있던 서울역으로의 보행 접근성이 개선되고 이화 함께 그동안 판매시설 위주로 공공성이 떨어진다는 지적을 받았던 한계도 극복한다는 계획이다.

[서울=뉴스핌] 조감도 [자료=서울시] 2019.12.16 donglee@newspim.com

보행교 신설과 함께 현재 주차장으로 쓰이고 있는 구(舊) 서울역 옥상은 약 2300㎡(700평) 규모의 정원식 휴게 공간으로 변신한다. 또 20여 년 간 폐쇄돼 현재 쓰임 없이 방치돼 있는 구(舊) 서울역 주차램프(지상~옥상)도 오는 2021년까지 리모델링해 전시 문화공간으로 탈바꿈한다. 서울로7017에서 확장되는 대규모 시민 문화·휴게 공간 조성으로 서울역의 공간적 위상과 공공성을 강화하고, 서울역 일대에 활력을 불어넣는 계기가 될 것이란 게 서울시의 기대다.

이번 업무협약에 따라 서울시와 철도시설공단, 한화 역사는 ▲서울로7017~구 서울역사 옥상 연결통로 설치 ▲구 서울역사 옥상 휴게공간 조성 ▲폐쇄된 주차램프 리모델링을 통한 문화시설 조성 및 운영 ▲서울역 보행편의 개선사업을 협력한다. 향후 세부적인 사업 추진 계획은 3개 기관의 실무책임자가 참여하는 사업추진협의회를 구성해 구체화한다. 

서울시는 1단계로 2020년까지 연결통로와 옥상 휴게공간을 조성해 개방하고 2단계로 2021년까지 폐쇄된 주차램프를 문화시설 등으로 리모델링한다는 계획이다.

서울역은 민간투자사업으로 한화역사(주)가 지난 1989년 구역사를 신축하고 운영했다. 이후 30년 점용기간이 만료되는 지난 2017년 12월 31일자로 국토부에서 국가귀속을 결정했다. 다만 세입자 보호차원에서 2년 동안 임시사용을 허가했다.

박원순 시장은 "서울로7017과 서울역 간 연결은 시민들이 쉽고 편하게 갈 수 있는 보행길이 조성돼 '걷는 도시 서울'의 정체성을 확고히 하고 서울역 일대에서 활발하게 진행 중인 도시재생을 견인하는 역할을 할 것"이라며 "서울의 첫 인상이자 서울의 중심인 서울역에 시민을 위한 대규모 문화·휴게 공간을 조성함으로써 서울역의 위상과 공공성을 높이고 침체됐던 서울역 일대 지역경제에도 활력을 불어넣을 것으로 기대된다"고 말했다.

donglee@newspim.com

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